为应对网约车 南京有出租车公司“份子钱”降至1网络推广公司哪家号200元/月

文 / 经营模式|承包经营
2018-06-13 21:55:24
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受网约车冲击影响,截至目前,南京有3000多辆巡游出租车因招不到驾驶员而停运,涉及数十家出租车公司。近期,有公司推出了每月1200元 份子钱 的新承包经营模式,这与以往动辙六、七千元的 份子钱 相比有较大悬殊。对此,出租车司机们怎么看呢?qza条目网

不含保险和社保 车辆由个人承包经营qza条目网

长期以来,南京的出租车公司采用的是 公车公营 的经营模式,即公司全新闻理论十讲txt额出资购买车辆,驾驶员以承包方式营运,并向公司缴纳承包费即俗称的 份子钱 。自2005年之后的10年间,南京出租车 份子钱 的政府指导价始终维持在7200元/月。受到网约车冲击后, 份子钱 不断下调,最低在4000元左右。此次,南京一家 龙头 出租车公司给出了每月1200元的 份子钱 ,再次刷新下限。而且,车辆的经营模式也由 公车公营 变成了个人承包经营。qza条目网

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南京公用发展股份有限公司营运科科长王军说: 主要就新闻发布稿150字是想把我们停驶的车辆发出去。这1200元钱包含的主要是企业经营的费用,比如工资、房租、水电、场地等费用,不包括车辆的保险,还有驾驶员的社保等费用。 qza条目网

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按照新办法,个人承包经营的期限至少为50个月,承包人要一次性付给公司至少5万元的 首期承包金 ,平均大概是1000元/月,然后每月再支付1200元的 份子钱 。一些驾驶员表示,目前他们按公车公营的模式营运,每月要交给公司6000多元的 份子钱 ,新承包模式减免了一部分费用,对于驾驶员来说相对划算。qza条目网

公司与驾驶员 一条船 或是大势所趋qza条目网

另一些驾驶员则表示,即便采用新的承包模式,巡游出租车司机每月的净收入普遍在五六千元上下,而网约车加上各种补贴,净收入有望上万。也正因为此,目前来咨询、办理新承包模式的驾驶员并不多。南京出租汽车行业协会相关负责人表示,南京已有10多家出租车公司推出了这种个人承包的经营模式。虽然目前看来 救市 效果并不明显,但改变、借鉴肯定是一个方向。qza条目网

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南京市出租汽车协会秘书长凌强说: 这种模式借鉴了网约车轻资产运营的模式,给驾驶员适当地减轻了一些负担。 qza条目网

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东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松说: 出租车公司和司机之间共担风险共享收益,通过高效的管理提高效益,可以为司机解决很多后顾之忧。公司与司机的这种新型的关系,在激烈的市场竞争中,会是努力的方向。 qza条目网

(来源:江苏广电融媒体新闻中心/田甜 编辑/童婷婷)qza条目网

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